ช่วงความถี่: 17.7GHz~21.2GHz
VSWR:<1.2
การแยก: ขั้นต่ำ 20 dB
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25dB
อุณหภูมิ: -45 องศา -+75 องศา
วัสดุ: อลูมิเนียมอัลลอยด์
จีน ตัวแยกสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าทางรถไฟ ผู้ผลิต โรงงาน ซัพพลายเออร์
ความพึงพอใจของลูกค้าเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเสมอ เรามั่นใจว่าเป็นพันธมิตรการผลิตที่มีคุณสมบัติและเชื่อถือได้ของคุณ ข้อต่อโรตารี่สายการผลิต, ชุดเหตุการณ์ท่อนำคลื่นท่อนำคลื่น, ฮอร์นฟีดเสาอากาศสำหรับหุ่นยนต์การพิมพ์ 3 มิติ, ข้อต่อหมุนสายการผลิต - ในอนาคตเราจะปรับปรุงระบบผลิตภัณฑ์ต่อไปและพัฒนาเพิ่มเติมตัวแยกสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าทางรถไฟ และบริการสำหรับกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการของพวกเขา เป็นเวลาหลายปีที่เรายึดมั่นในปรัชญาทางธุรกิจของ 'นวัตกรรมทางเทคโนโลยีการบริการที่ซื่อสัตย์และการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง' และนำแนวคิดการบริการของ 'ความต้องการของลูกค้าเป็นหน้าที่คุณภาพเพื่อความอยู่รอดชื่อเสียงเพื่อการพัฒนา' เป็นเป้าหมายของเรา! ในกระบวนการของการเป็นผู้ประกอบการและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องเรามักจะยึดมั่นในสายการพัฒนาของค่านิยมของมนุษย์ก่อน เราใช้มาตรฐานและการทำข้อมูลเป็นพื้นฐานการพัฒนาตลาดและการสร้างแบรนด์เป็นวิธีการและระบบห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์เป็นพื้นฐานและสร้างอาคารขายของ บริษัท ที่รวมออนไลน์และออฟไลน์ ด้วยความแข็งแกร่งสุดยอดคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมและสไตล์การจัดการที่ซื่อสัตย์จึงมีสถานที่ในตลาดทั้งในและต่างประเทศและมีชื่อเสียงในหมู่ลูกค้า เรายินดีที่จะยืนยันงานของเราจากลูกค้าของเรามากขึ้น เราภูมิใจในความไว้วางใจและการสนับสนุนที่เพิ่มขึ้นของเรา เราให้ความสำคัญกับการปรับปรุงและการเรียนรู้อย่างต่อเนื่อง
-
ท่อนำคลื่นไปยังอะแดปเตอร์โคแอกเซียลช่วงความถี่: 8.2 GHz ถึง 40 GHz (แตกต่างกันไปตามรุ่น)เพิ่มเติม
ขนาดท่อนำคลื่น: WR-90, WR-75, WR-42 ฯลฯ (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 dB
VSWR: น้อยกว่าหรือเท่ากับ... -
ท่อนำคลื่นไปยังอะแดปเตอร์โคแอกเชียลประเภท WR75ช่วงความถี่: 12.4 ถึง 18 GHz (Ku-Band)เพิ่มเติม
ประเภทตัวเชื่อมต่อ: โคแอกเชียล (N-Type, SMA หรือกำหนดเอง)
VSWR: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.20:1
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5... -
เครื่องแยกคลื่นนำคลื่น KU Band 120Wช่วงความถี่: 13.75GHz~14.5GHzเพิ่มเติม
VSWR:<1.2
การแยก: 25 เดซิเบล
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25dB
พลังงาน: เดินหน้า 120W นาที ย้อนกลับ 100W นาที
อุณหภูมิ: -45 องศา -+60 องศา -
เครื่องแยกคลื่นนำคลื่น KU Bandช่วงความถี่: 13.75GHz ~ 14.5GHzเพิ่มเติม
VSWR:<1.2
การแยก: ขั้นต่ำ 20 dB
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25dB
พลังงาน: ไปข้างหน้า 50W นาที ย้อนกลับ 50W นาที
อุณหภูมิ: -45 องศา -+75... -
เครื่องแยกไอโซเลเตอร์ Ku Band 100wผ่านแบนด์: 13.75~14.5GHzเพิ่มเติม
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25dB
การแยก: มากกว่าหรือเท่ากับ 25dB
VSWR: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.2 -
Ka Band Isolatorผ่านแบนด์: 27.5~31GHzเพิ่มเติม
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4dB
การแยก: มากกว่าหรือเท่ากับ 18dB
VSWR: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.25 -
วงกะหมุนเวียนความถี่ในการทำงาน, RX: 18.7-20.2GHz; เท็กซัส:29-30GHz;เพิ่มเติม
VSWR: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.2;
อัตราส่วนแกน: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5;
การสูญเสียการแทรก: น้อยกว่าหรือเท่ากับ...
ทัศนคติการบริการลูกค้าของซัพพลายเออร์รายนี้ดีมาก หากคุณไม่เข้าใจการบริการลูกค้าจะตอบอย่างอดทน!
กระบวนการทางธุรกิจของ บริษัท นี้มีมาตรฐานมากและเมื่อพบปัญหาพวกเขาจะไม่หลบเลี่ยงการตำหนิเลยไม่ว่าใครจะช่วยเราแก้ปัญหาได้อย่างอดทน
นี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าทึ่ง ฉันซื้อมันและตอนนี้มันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดที่ฉันซื้อเมื่อเร็ว ๆ นี้
คุณเป็น บริษัท ขนาดใหญ่และคุณเข้มงวดมากในการควบคุมคุณภาพเราโชคดีมากที่ได้ร่วมงานกับคุณ
บนพื้นฐานของความคิดเห็นและคำแนะนำที่นำเสนอโดยลูกค้าของเราเราได้เลือกซัพพลายเออร์รายใหม่อย่างระมัดระวังซึ่งกระบวนการผลิตและการตรวจสอบคุณภาพเหมาะสำหรับความต้องการของเรา
ซัพพลายเออร์รายนี้เป็นผู้ขายที่ดีจริงๆและฉันจะมองหาพวกเขาเมื่อมีความต้องการในอนาคต
ในฐานะซัพพลายเออร์มืออาชีพของ ตัวกรอง bandpass waveguide, การทดสอบการแยกระบบฟีดหลายแบบ, วงจรสำหรับระบบสายพานลำเลียง, ตัวกรองผ่านย่านความถี่แบบท่อนำคลื่น เรามีทีม R&D คุณภาพสูงเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นนวัตกรรมและบริการที่มีน้ำใจ ด้วยทัศนคติที่จริงจังและมีความรับผิดชอบเราจะทำทุกผลิตภัณฑ์สำหรับลูกค้าทุกคนและตราบใดที่ลูกค้าต้องการเราจะแก้ปัญหาให้คุณเสมอ เราเป็นมืออาชีพตัวแยกสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าทางรถไฟ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ในประเทศจีนนำเสนอโดยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาที่ดี โปรดมั่นใจได้ว่าจะซื้อที่กำหนดเองตัวแยกสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าทางรถไฟ ผลิตในประเทศจีนที่นี่จากโรงงานของเรา
